Die vielseitigen Nemaxx Multifunktions-Gartengeräte (MT22 2in1, MT52 4in1 & MT62 5in1) sind robuste aber dennoch leicht zu handhabende Geräte für verschiedene Arbeiten im Forstbereich sowie Garten- und Landschaftsbau.
Mit dem Heckenscherenaufsatz lassen sich auch hoch gewachsene Hecken und Bäume mühelos bearbeiten. Der Motorsensenaufsatz ist ideal um Gras und lästiges Unkraut zu mähen.
Sparen Sie sich den Kauf von mehreren Einzelgeräten und entscheiden Sie sich für eines dieser Multifunktionsgeräte!
Das Nemaxx MT22 2in1 Gartengerät verfügt über einen leistungsstarken, zuverlässigen Zweitaktmotor mit 52ccm und 1,45 kW, die MT52 4in1 & MT62 5in1Gartengeräteverfügen über 3PS/2,2KW!
52 ccm, 1,45 kW bzw. 2,2kW starker, luftgekühlter 2-takt Motor
Top Preis-Leistungs-Verhältnis!
Ihre Vorteile im Überblick:
– 52 ccm, 1,45 kW (MT22) bzw. 2,2kW (MT52/MT62) starker, luftgekühlter 2-takt Motor
– Aufsätze: Dickichtmesser (MT22/MT52/MT62), Fadenschneider (MT22/MT52/MT62), Heckenschere (MT52/MT62), Astsäge (MT52/MT62) und Sägeblatt (MT62)
– Kontaktlose, wartungsfreie C.D.I.-Zündung
– Sicherheit: Notstoppschalter
– Ergonomischer Tragegurt und Rundumgriff
– Vergaser mit Primerpumpe
– mehrfach starr gelagerte Antriebswelle
– Stufenlos regelbare Drehzahl
– Ergonomisch, präzise und sparsam
– Gerätaufsätze sind schnell und einfach zu wechseln
– Gewicht ca. 6,9 kg (ohne Aufsatz)
Lieferumfang je nach Modell:
– 1 x Nemaxx MT22/MT52/MT62 2in1/4in1/5in1 Benzin Gartenwerkzeug
– 1 x Fadenspule und 1 x 3-Zahn Dickichtmesser (MT22/MT52/MT62)
– 1 x Motorsensenaufsatz mit Verbindungsstange (MT22/MT52/MT62)
– 1 x Heckenscherenaufsatz mit Verbindungsstange (MT52/MT62)
– 1 x Hochentaster mit Verbindungsstange (12 Zoll Schwert und Kette) (MT52/MT62)
– 1x Sägeblatt (MT62)
– 1 x Tragegurt und Rundumgriff
– 1 x Werkzeug
– 1 x Bedienungsanleitung (de, en, fr)
- handgeführtes 2in1 Multifunktions-Gartengerät mit leistungsstarkem 2-Takt-Motor mit 52ccm Hubraum und 3,0 PS Leistung
- Aufsätze für Grasschneider / Freischneider und Heckenschere / Dickichtschneider
- Vergaser mit Primerpumpe für einen zuverlässigen Start des Motors
- Gasbetätigung und Notstoppschalter direkt am Handgriff für größtmögliche Sicherheit
- ergonomischer Profi-Komfort-Tragegurt (kein Standard)
Preis: EUR 95,50
Angebotspreis:
Für handwerklich Geübte,
Das Gerät kam schnell und originalverpackt zu uns. Der Zusammenbau war, dank detaillierter und deutschsprachiger Anleitung, schnell und einfach zu erledigen. Allerdings zeigte sich bereits hier, dass der geringe Produktpreis eben auch seine Opfer fordert. Die Griffstangen ( 2- teilig) ließen sich nicht ausreichend befestigen. Der alte Trick, etwas Lenkerband um das Metallrohr wickeln und dann in die Befestigungshülse einschieben half sofort.
Dann der erste Start! Der Motor sprang an, nahm aber kein Gas an. Die Fehlersuche war erfolgreich. Der Gas- Bowdenzug war im Vergaser nicht eingehängt. Dies ließ sich durch Abschrauben des gesamten Luftfilters und dem Einhängen des Seiles ( mittels Zange) schnell beheben.
Alles wieder zusammengebaut ( sehr einfach) und dann erneut gestartet. Zuvor muss der Vergaser über einen Gumminoppen wieder mit Benzin ( 2 Takt- Gemisch!) befüllt werden, was an dem Benzindurchfluss in dem Benzinschlauch erkennbar wird. Dann hieß es wieder: Seilziehen! Nach ca. 30 Startversuchen sprang der Motor dann auch an. Das Arbeiten ging sehr gut, der Tragegurt ist absolut ausreichend, da die Maschine recht leicht und zudem gut austariert ist. Es ist daher durchaus möglich, -mal eben,- die Sense ohne Tragegurt nur handgeführt zu benutzen. Allerdings nur mit Einschränkungen und nur für geübte Nutzer.
Nach erfolgreicher Arbeit wurde die Sense gereinigt und abgelegt. In den folgenden Tagen hatte ich wieder dieses elende Startproblem. Wenn der Seilzugmechanismus dann wenigstens sanft laufen würde. Tut er aber nicht und so reißt es dann und wann mir schon mal den Knebel des Seilzuges aus der Hand, was nicht ganz angenehm ist. Den Knebel sollte man im Übrigen mit einem kleinen Metallstift am Seil befestigen, ansonsten zieht sich der Seilknoten schnell durch die Bohrung des Knebels. Ein paar Tropen Sekundenkleber auf den Knoten und den Stift bewirken Wunder!
Nach ca. 8 Nutzungsstunden stellte ich fest, dass der Vergaser wackelt. Wieder Luftfilter abgebaut und alle! Schrauben am Freischneider mäßig fest angezogen ( Drehmomente beachten!- sonst brechen die Schrauben ab).
Zudem stellte ich fest, dass der Metallrahmen unter dem Benzintank an 3 Schrauben bereits abgerochen war und nur noch an einer Befestigungsschraube wackelte. Das Problem ließ sich durch Anfertigung von 2 stabilen Aluprofilen, die entsprechend gebohrt und gebogen wurden, beseitigen.
Die Startprobleme ging ich zunächst mit einer Zündzeitpunktkontrolle an. Der Zündfunke muss wenige Millimeter vor dem oberen Totpunkt ( Wendepunkt) des Kolbens, das Luft- Gasgemisch entzünden. Der genaue Zündzeitpunkt ist in der Gerätedokumentation aufgeführt. Der Zündzeitpunkt war OK und so veränderte ich die Einstellungen am Vergaser. Viel kann da nicht verändert werden und ich vermute, dass der Vergaser eher ein Spielzeug als ein zuverlässiges Bauelement ist. Hier half nur das berühmte ” Bauchgefühl”. Die Drosselklappe spricht Bände! Aber: ein guter Vergaser kostet auch gutes Geld- also nichts für ein Billigprodukt!
Nun, zumindest zündet der Motor nun nach dem 3- 4. Startversuch, was für einen 2- Takter absolut OK ist.
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass jeder Hobbygärtner auch gleich noch eine kleine Motorenschlosserei betreiben will.
Schade, denn wenn die Sense einmal am Laufen ist, dann entwickelt sie eine ordentliche Dauerleistung. Gestrüpp bis zu einem Durchmesser von ca. 15mm ist absolut kein Problem. Der Motor ist durchzugsstark und noch recht leise. Die automatische Kupplung könnte wesentlich sensibler arbeiten. Im Leerlauf kommt das Blatt selten ganz zum Stillstand, was an sich ein Sicherheitsrisiko darstellt. Hier hilf nur: vor dem ” aus der Hand legen”- Zündungsschalter nach oben ( Aus- Stellung) schieben und den Auslauf des Blattes abwarten.
Meine Einschätzung: “delivered and it works” ist nicht! Etwas Bastelerfahrung und eine Portion Humor sollte der Käufer mitbringen. Beides ist nicht im Preis inbegrriffen!
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| Kommentar als LinkGute Motorsense mit ein kleinen Startschwierigkeiten,
Die Verpackung bestand aus einem sehr langen Karton, auf dem die 2in1 Motorsense abgebildet ist. Alle Teile waren drin sicher verpackt gewesen und nichts war beschädigt worden.
Die Motorsense wird mit 40:1 Benzin Gemisch angetrieben. Eigentlich ist es standard und in jedem Baumarkt zu bekommen. Unser Rasenmäher braucht es auch. Das Einfüllen ist einfach, dank der ausreichend großen Öffnung.
Um die Sicherheit zu gewährleisten wird die Motorsense mit einem Komfort-Tragegurt am Körper getragen, da das Gewicht auf Dauer doch etwas mehr wird und so kann es auch nicht so leicht aus der Hand rutschen. Auch die Schneidefläche ist auf der Innenseite (die zu den Füßen gerichtet ist) mit einer Metallabdeckung abgesichert. Ansonsten ist man selbst für die Sicherheit verantwortlich, wie man mit der Motorsense rumhantiert.
Wir verwenden die Motorsense häufig um die langen Grashalme an schwer zugänglichen Stellen, wo der Rasenmäher nicht hinkommt, abzuschneiden. Z.B. ganz nah an Betonflächen, Treppen und Pflanzenringen. Dies funktioniert mittels Nylonschnurrolle, die wenn die man doch abreißt, einfach rausgezogen werden kann. Beim Mähen mit der Schnur sollte man aber aufpassen, dass keiner in der Nähe steht. Als mein Mann an den Pflanzenringen Grashalme geschnitten hat, ist wohl ein Sternchen dazwischen gekommen und hat mich im Oberschenkel mit voller Wucht erwischt. Seit dem passe ich auf, dass niemand, besonders nicht die Kinder in der Nähe stehen. Das Gute aber ist, dass die Person, die damit arbeitet, selbst nichts abbekommt.
Auch das Schneiden mit der Heckenschere funktioniert sehr gut. Da man damit aber meist Vertikal schneidet, wird das Gewicht schon bemerkbar, wenn die Motorsense selber eigentlich nicht so schwer ist.
Ich muss leider ein Stern abziehen, da wir manchmal mehrere Anläufe beim Starten der Motorsense benötigen, jedoch ist sie bis jetzt trotzdem immer angesprungen. Und auch verletzte Knöchel beim Starten sind schon mal vorgekommen, weil der Seilzug aus der Hand gerutscht ist. Ansonsten gab es keinerlei Probleme!
Einziger Tipp meinerseits: man kann die Motorsense entweder in der 2in1, oder 3in1 oder 4in1 kaufen. Wenn man aber die Grundversion 2in1 bereits gekauft hat, kann man die anderen Teile nicht nachkaufen. Vielleicht wird das aber auch angeboten?:-)
Das Produkt wurde mir kostenreduziert zu Testzwecken zur Verfügung gestellt, was aber keinesfalls meine eigene Meinung beeinflusst hat.
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| Kommentar als LinkEigentlich gutes Billigprodukt mit Schwachstellen, aber brauchbar!,
Wie kann man nur bei den Schrauben so minderwertiges Material verwenden, dass beim Einstellen der Haltegriffe beim zweiten Arretieren schon eine Schraube abreißt, obwohl die Klemme noch nicht mal richtig fest sitzt??? Mir ist sowas unbegreiflich! Ich habe neue Schrauben für knapp 2,– € im Baumarkt geholt und alle ausgetauscht. Auch dass die Schraube zur Fixierung des Luftfilterdeckels so kurz ist, dass sie sich nach 3 Std. Arbeit einfach löst und dann alles am Boden liegt, ist traurig!
Gerade bei solchen Geräten dürfte eigentlich nicht an den wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen gespart werden! Nun ja! Ich hab es selber reparieren können!
Auch sollte man bessere Federn für den Arretierungsbolzen bei der Steckverbindung der Antriebsstange verwenden, denn diese waren von Anfang an zu schwach um den Bolzen anzuheben und so den Zusammenbau der Antriebsstange zu ermöglichen. Ein Schraubenzieher hilft hier beim Runterdrücken der Hebevorrichtung.
Für jemanden, der kein Problem damit hat sich selbst zu helfen, bevor er das Gerät wieder zurückschickt ist es ein absolut brauchbares Gerät zu einem annehmbaren Preis. Deshalb leider nur 3 Sterne.
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